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鼎盛国际贵宾会线路检测|战斗机迷彩涂装原来是在玩隐身 这些原本花哨的外观还挺神秘

日期:2020-01-11 15:58:52

鼎盛国际贵宾会线路检测|战斗机迷彩涂装原来是在玩隐身 这些原本花哨的外观还挺神秘

鼎盛国际贵宾会线路检测,在美国空军的涂装方案里,《595a 联邦色彩标准》(fs)标准详细规定了这些五颜六色的油漆,这些迷彩涂装方案纷繁复杂,有的可能使用周期很短,没有给人留下多大印象,有的则是广泛使用而众所周知的“外套”。但是,无论它们如何变化,最根本的目的就是一个:伪装。

视觉伪装是世界各国空军战斗机伪装的重要手段,在f-22等隐形战斗机出来之前,要在战场上隐蔽自己,大多靠的是外观上的文章。比如,fs里的欧洲 i 号方案使用颜色就是fs36081深舰灰、fs34092绿、fs34102浅绿,这三种颜色非常适合欧洲的战场环境,也就是说欧洲地区的植被覆盖率实在是太好了,甚至好于越南的热带地形。a-10“雷电ii”对地攻击机除了这三种颜色之外,还有用颜色不同的fs36118灰色的方案,当然使用白色的雪地迷彩方案更适合北欧国家。

冷战初期很多空军曾放弃了作用强大的伪装色,改为原装金属银色,这种涂装主要是要防核辐射,想必对于中国歼-5、6、7有印象的朋友,一定会记得那夺目的银色。美军1970 年代发现核大战越来越没有可能,相反倒是常规空中威胁才是战斗机战损的最大因素,因此恢复了战斗机的迷彩涂装,基于战斗机在主要作战地域的自然地理背景特征,采用丛林绿、褐色、浅灰色来降低视距内的可见度,这种“越战迷彩”后来也带动了别的国家效仿,战斗机又穿上了实用的迷彩服。

从目视生理学上讲,涂装亮度和对比度对视觉感知的影响远大于色彩上的差异,消除高亮度反光和过大的对比度、清除阴影区是低可视度涂装的一个重点设计方向,也是提高战斗机生存能力的一项有效措施。目前美国战机主要伪装涂装已形成几种标准系列,如应用于空军战机的深灰/浅灰色系列组合“幽灵灰”色调,用于欧洲战场的灰/绿/浅绿“1 号方案”,用在海军的灰白涂装和陆战队的蓝灰/灰白涂装方案,以及陆军航空兵的橄榄绿/褐色涂装。

目视之外,战斗机对于雷达和红外探测技术的隐身能力也越来越重要。因此,美军最先研发了对于雷达隐身的隐形战斗机和轰炸机,f-117a和b-2这2种型号也将世界战斗机带入了新的时代,深灰色的涂装没有迷彩,但是很多先进雷达都探测不到他们,等人眼目视距离发现了第5代隐形战斗机,估计这个国家的“大门”早已被“踹开”,防空兵器也被摧毁,这时再看到战斗机临空,也只能是干瞪眼。


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